रेल ट्रैक टैम्पिंग मशीन
रेल टैम्पिंग मशीन रेलवे ट्रैक रखरखाव के क्षेत्र में एक विशेष यांत्रिक उपकरण है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से गिट्टी बिस्तर को कॉम्पैक्ट करने और ट्रेन संचालन की सुचारूता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक ज्यामिति को समायोजित करने के लिए किया जाता है। इसके मुख्य कार्यों में स्लीपर के दोनों किनारों पर क्लैंपिंग गिट्टी, कंपन संघनन और प्रवेश गहराई समायोजन शामिल हैं, प्रति घंटे 340 स्लीपर तक की परिचालन दक्षता के साथ।
आंतरिक दहन रेल टैम्पिंग मशीन
आंतरिक दहन रेल टैंपिंग मशीन एक हैंडहेल्ड रेलवे रखरखाव उपकरण है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से गिट्टी टैंपिंग कार्यों के लिए किया जाता है। इसमें पोर्टेबिलिटी, उच्च दक्षता और जटिल कार्य वातावरण के लिए अनुकूलन क्षमता है।
आवेदन का दायरा
रेलवे गिट्टी रखरखाव: इसमें मुख्य लाइनों, टर्नआउट, पुलों और अन्य क्षेत्रों पर गिट्टी टैंपिंग शामिल है, जो नवनिर्मित और पुरानी दोनों पटरियों पर नियमित मरम्मत के लिए उपयुक्त है।
यह रेल टैम्पर मशीन विभिन्न कंक्रीट स्लीपरों और रेलवे लाइनों के टैम्पिंग कार्यों के लिए उपयुक्त है। यह विशेष रूप से ओवरहाल में टैंपिंग और गिट्टी सफाई के बाद मध्यम मरम्मत में अच्छा है। साथ ही, इसे नई रेलवे लाइन बनाते समय भी लागू किया जा सकता है।
विशेष परिदृश्य: बिना बिजली आपूर्ति वाले या जहां बड़ी मशीनरी काम नहीं कर सकती, जैसे सुरंगों और पुल पुलिया वाले क्षेत्रों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
फायदे सारांश
उच्च गतिशीलता: मजबूत अनुकूलनशीलता के साथ, किसी विद्युत समर्थन की आवश्यकता नहीं है।
संचालन में आसानी: कॉम्पैक्ट संरचना और कम रखरखाव लागत।
सुरक्षा: आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन और वर्षारोधी उपाय परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

यह चित्र हमारी आंतरिक दहन रेल टैम्पिंग मशीन YD-22II है
और YD-22II पैरामीटर इस प्रकार हैं:
| रेल टैम्पर मशीन मॉडल | YD-22 II |
| शक्ति | 4-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन; 9.5 किलोवाट; 3600 आरपीएम/मिनट |
| हाइड्रोलिक प्रणाली का कार्य दबाव | 5-6 एमपीए |
| कंपन आवृत्ति | 66.7 हर्ट्ज |
| रोमांचक बल | 22kN |
| अधिकतम प्रक्षेप बल | 16kN |
| दबाना ताकत | 6.5kN*2 |
| सम्मिलन की गहराई | 110मिमी±10मिमी |
| उत्पादन क्षमता | >260 जड़ें (समूह/घंटा) |
| मुख्य फ्रेम का शुद्ध वजन | 1385 किग्रा |
| बाहरी आकार | 2150 मिमी 2200 मिमी 1900 मिमी |
| रनिंग फ़्रेम गेज | 1435 मिमी (विशेष आवश्यकताएं कृपया सूचित करें) |
यदि आप चाहते हैंडीजल इंजनशक्ति के रूप में, रेल टैम्पर मॉडल YD-22 आपके लिए उपयुक्त होना चाहिए।
| रेल टैम्पर मशीन मॉडल | YD-22 |
| प्रेरक शक्ति | 186F मॉडल डिसेल इंजन 6.3kW SF190 मॉडल डीजल इंजन 7kW GX270 मॉडल पेट्रोल इंजन 6.6kW |
| हाइड्रोलिक सिस्टम काम करने का दबाव | 5-6 एमपीए |
| कंपन आवृत्ति | 66.7हर्ट्ज |
| रोमांचक बल | 22kN |
| अधिकतम. जोर बल के तहत | 16kN |
| शिकंजे का बल | 6.5kN* 2 |
| जोर की गहराई के अंतर्गत | 110मिमी±10मिमी |
| उत्पादन क्षमता | 270 टुकड़ों से अधिक या उसके बराबर (समूह प्रति घंटा) |
| मेनफ्रेम शुद्ध वजन | एयर कूलिंग डीजल इंजन: 397 किलो वाटर कूलिंग डीजल इंजन: 455 किलो पेट्रोल इंजन: 300 किलो |
| आयाम | एयर कूलिंग डीजल इंजन: 1300mm*750mm*1600mm वाटर कूलिंग डीजल इंजन: 1300mm*750mm*1600mm पेट्रोल इंजन: 1390mm*750mm*1600mm |
पावर स्रोत द्वारा रेलवे ट्रैक टैम्पिंग मशीन का वर्गीकरण
इलेक्ट्रिक टैंपिंग मशीन: इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित, इसे संचालित करना आसान और अत्यधिक कुशल है, जो रेलवे गिट्टी टैंपिंग और खनन कार्यों जैसे परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
वायवीय टैम्पिंग मशीन: संपीड़ित हवा द्वारा संचालित, इसका उपयोग आमतौर पर उच्च विस्फोट प्रूफ आवश्यकताओं वाले वातावरण में किया जाता है।
हाइड्रोलिक टैंपिंग मशीन: एक इलेक्ट्रिक मोटर या आंतरिक दहन इंजन (डीजल या गैसोलीन) द्वारा संचालित, यह हाइड्रोलिक सिस्टम के माध्यम से टैंपिंग पिक्स को उठाने और खोलने/बंद करने को नियंत्रित करती है। महत्वपूर्ण संघनन प्रभावों के साथ, यह वर्तमान में मुख्यधारा मॉडल है।
आंतरिक दहन टैम्पिंग मशीन: आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित, यह बिजली स्रोतों के बिना या उच्च गतिशीलता आवश्यकताओं वाले कार्य वातावरण के लिए उपयुक्त है।
विद्युत रेल टैम्पिंग मशीन
रेल इलेक्ट्रिक टैम्पिंग मशीन एक प्रमुख उपकरण है जिसका उपयोग रेलवे लाइन निर्माण और रखरखाव में गिट्टी टैम्पिंग के लिए किया जाता है, जिसमें उच्च दक्षता, पर्यावरण मित्रता और संचालन में आसानी होती है। इसे रेलवे बिस्तर रखरखाव, टर्नआउट रखरखाव और आपातकालीन मरम्मत जैसे परिदृश्यों में व्यापक रूप से लागू किया जाता है।
मुख्य विशेषताएं
उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत: इलेक्ट्रिक या गैसोलीन इंजन ड्राइव का उपयोग करता है, पारंपरिक हाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में ऊर्जा की खपत को कम करता है, तेज प्रतिक्रिया समय के साथ (उदाहरण के लिए, एबीबी इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम प्रतिक्रिया गति में 8-10 गुना सुधार करता है)।
पर्यावरण के अनुकूल और कम शोर: पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करते हुए कम {{0}उत्सर्जन इंजन (उदाहरण के लिए, विकर दो {{3}स्ट्रोक इंजन) और कम {{4}शोर डिजाइन (ध्वनि दबाव स्तर 75 डीबी के आसपास) से लैस।
आसान ऑपरेशन: जटिल इलाकों के अनुकूल होने के लिए सरल स्टार्टअप (एक कुंजी स्टार्ट या मैन्युअल तेल पंपिंग) और समायोज्य टैंपिंग कोण (45 डिग्री से 80 डिग्री) के साथ, एकल {0} व्यक्ति ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कॉम्पैक्ट संरचना: हल्के डिजाइन (उदाहरण के लिए, "लिटिल बी" टैंपिंग मशीन का वजन केवल 15 किलोग्राम है), जिससे इसे सीमित स्थानों में ले जाना और संचालित करना आसान हो जाता है (सिर की चौड़ाई चुनें: 8 सेमी)।
आवेदन का दायरा
बिस्तर रखरखाव: घनत्व में सुधार और ट्रैक विचलन को खत्म करने के लिए रेलवे गिट्टी टैंपिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
टर्नआउट रखरखाव: बड़े उपकरणों के हस्तक्षेप से बचते हुए, संकीर्ण टर्नआउट क्षेत्रों में सटीक टैंपिंग सक्षम करता है।
आपातकालीन मरम्मत: आपदाओं के बाद गिट्टी के ढीले होने की समस्या का तुरंत समाधान करता है, जिससे एकल व्यक्ति के पोर्टेबल संचालन की अनुमति मिलती है।
बड़े टैंपिंग वाहनों के लिए समर्थन: जैसे कि DWL-32K निरंतर टैंपिंग और स्थिरीकरण वाहन, उच्च परिशुद्धता और निरंतर संचालन प्राप्त करना।
लाभ तुलना
हाइड्रोलिक टैंपिंग मशीनों की तुलना में: इलेक्ट्रिक टैंपिंग मशीनें लंबी केबलों को हटा देती हैं और अधिक कॉम्पैक्ट संरचना पेश करती हैं।
मैनुअल टैंपिंग की तुलना में: दक्षता में 20% से अधिक का सुधार हुआ है।
विशेष परिदृश्यों के लिए अनुकूलन: सुरंगों जैसी बंद जगहों में शोर हस्तक्षेप के बिना काम करता है और रात के दौरान निरंतर काम करने की अनुमति देता है।

यह चित्र हमारी इलेक्ट्रिकल रेल टैम्पिंग मशीन DG-550*4 है
रेल टैम्पर का यह मॉडल एक जनरेटर और चार इलेक्ट्रिक टैम्पर से बना है। यह ट्रैक पर स्वतंत्र रूप से चल सकता है और विभिन्न रेल गेजों में फिट हो सकता है, जिन्हें मशीन द्वारा अनुकूलित किया जा सकता है। इसे ले जाना आसान है और यह विभिन्न रेलवे लाइनों पर लागू होता है।
| रेल टैम्पर मशीन मॉडल | डीजी-550*4 |
| मोटर शक्ति | 550W |
| वोल्टेज | 380V / 3 फेज़ 220V/सिंगल पैहसे |
| आरपीएम | 2800r/मिनट |
| दबाना बल | 2.8KN |
| टैम्पिंग आवृत्ति | 48हर्ट्ज |
| टैंपिंग बोर्ड | लोचदार |
| वज़न | 132.5 किग्रा |
| आयाम | 1000×690×195मिमी |
कार्य सिद्धांत द्वारा रेलवे टैम्पिंग मशीन वर्गीकरण
कंपन-संघनन प्रकार: संयुक्त कंपन और संघनन के माध्यम से गिट्टी को सघन करता है, जैसे कि हाइड्रोलिक एसिंक्रोनस टैंपिंग मशीनें।
प्रभाव प्रकार: प्रभाव बल का उपयोग करके गिट्टी को संकुचित करता है, जो आमतौर पर छोटे मैनुअल उपकरणों में पाया जाता है।
कंपन प्रकार: इलेक्ट्रिक टैंपिंग पिक्स जैसे उच्च आवृत्ति कंपन के माध्यम से गिट्टी द्रवीकरण और घनत्व प्राप्त करता है।

यह फोटो हमारी रेल टैम्पर एनडी-5 है
पोर्टेबल इम्पैक्ट रेल टैम्पर मशीन
आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित, पोर्टेबल इम्पैक्ट रेल टैम्पर बिना किसी लंबे तार या भारी लचीले शाफ्ट के आसानी से ले जाने के लिए एक समाधान प्रदान करता है। ट्रैक बेड को बनाए रखने के लिए रेलवे गिट्टी के टैंपिंग ऑपरेशन में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। नवीन डिजाइन, कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन और आसान ऑन और ऑफ ट्रैक सभी इसे सादे लाइनों और रेलरोड स्विच टैंपिंग संचालन के लिए आदर्श बनाते हैं। हम एनडी-5, एनडी-6 जैसी पोर्टेबल रेल टैम्पर मशीनों के विभिन्न मॉडल प्रदान करते हैं।
एनडी-6 इम्पैक्ट रेल टैम्पर मशीन की विशेषताएं
आकार में छोटा, हल्का और सादी लाइनों और रेलरोड स्विचों पर टैंपिंग का काम करने के लिए केवल एक व्यक्ति की आवश्यकता होती है।

यह गिट्टी टैम्पर मॉडल SND23 है
A गिट्टी छेड़छाड़मॉडल SND23 रेलरोड संबंधों के तहत गिट्टी टैंपिंग को पूरा करने के लिए एक विशेष रेल रखरखाव उपकरण है, जो कंपन टाइन (हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रिक या बैटरी द्वारा संचालित) के साथ ट्रैक बेड में खुदाई कर सकता है। टैम्पिंग ऑपरेशन का उद्देश्य गिट्टी के बीच घर्षण को दूर करने के लिए गिट्टी को पुनः व्यवस्थित करना और इसे अधिक स्थिर स्थान पर "प्रवाह" करने के लिए मजबूर करना है ताकि गिट्टी का घनत्व बढ़ जाए, और कॉम्पैक्ट संरचना ट्रैक बेड को स्थिर कर दे। सामान्य रखरखाव, मध्यम मरम्मत और ओवरहाल में रेल टैम्पिंग महत्वपूर्ण है।
| रेल टैम्पर मशीन मॉडल | एसएनडी23 |
| कुल मिलाकर आकार (L×W×H) | 450×340×790 मिमी |
| इंजन मॉडल | 1E45F-3A |
| इंजन का प्रकार | एकल सिलेंडर, एयर कूलिंग, दो-स्ट्रोक |
| विस्थापन (एम1) | 80 |
| आउटपुट पावर (किलोवाट/आर/मिनट) | 1.6/4400 |
| तेल की खपत (g/kW.h) | 544 से कम या उसके बराबर |
| नेट वजन / किग्रा) | 24 |
| प्रभाव आवृत्ति (हर्ट्ज) | 22 |
| प्रभाव ऊर्जा (जे) | 40 |
| क्लच गति (आर/मिनट) | 2900±350 |
| सुस्ती (आर/मिनट) | 2300±230 |
| काम करने की गति (आर/मिनट) | 4350±250 |
| ईंधन | गैसोलीन और एफसी ग्रेड दो -स्ट्रोक इंजन ऑयल (25-30) का मात्रा मिश्रण अनुपात:1 |
| टैंक की मात्रा (एल) | 2.4 |
| प्रभाव प्रणाली ग्रीस | 3# अत्यधिक दबाव के साथ लिथियम बेस ग्रीस |

यह ND-4.2×4 लचीली शाफ्ट रेल टैंपिंग मशीन है, यह किसी भी ट्रैक लाइन रखरखाव और गिट्टी टैंपिंग ऑपरेशन के लिए उपयुक्त है। यह हल्के वजन और आसान संचालन की विशेषता है। टैंपिंग में अच्छी गुणवत्ता, कम विफलता दर, सुविधाजनक रखरखाव, त्वरित ऑन या ऑफ ट्रैक गति और मजबूत प्रयोज्यता के फायदे हैं। यह न केवल मानक लाइनों के लिए, बल्कि टर्नआउट के लिए भी टैंपिंग ऑपरेशन कर सकता है। यह मशीन लागत प्रभावी है और रेलवे गिट्टी टैंपिंग ऑपरेशन की जरूरतों के लिए बहुत उपयुक्त है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
1. गैसोलीन इंजन: GX160×2 (डबल पावर)
2. गैसोलीन इंजन पावर: 4.0KW×2 (डबल पावर)
3. इंजन की गति: 3600r/मिनट
4. कंपन समय: 3000 बार/मिनट
5. आयाम: 1.2 मिमी
6. मशीन का वजन: 120 किलो
स्विच रेल टैम्पिंग मशीन मुख्य अनुप्रयोग
टर्नआउट रखरखाव: टर्नआउट क्षेत्रों और जटिल सिग्नलिंग उपकरण वातावरण में संकीर्ण स्थानों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त, प्रभावी ढंग से टर्नआउट की समग्र स्थिरता और ट्रैक की चिकनाई को बढ़ाता है।
लाइन ओवरहाल और नया निर्माण: विभिन्न प्रकार के टर्नआउट के रखरखाव, ओवरहाल और टैंपिंग संचालन के लिए उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से गति में वृद्धि की टैंपिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए।
पारंपरिक उपकरणों का प्रतिस्थापन: मैनुअल टैंपिंग पिक्स की तुलना में, हाइड्रोलिक टैंपिंग मशीनें कार्य कुशलता में चार गुना सुधार करती हैं, बेहतर टैंपिंग गुणवत्ता प्रदान करती हैं, और टर्नआउट और व्हील सेट की सेवा जीवन का विस्तार करती हैं।

यह चित्र स्विच रेल टैम्पिंग मशीन YCD-32 है
YCD-32 हाइड्रोलिक रेल स्विच टैम्पिंग मशीन
इस प्रकार की रेल टैम्पर मशीन रेलवे लाइनों और रेलरोड स्विचों में सबसे जटिल अनुभागों से निपटने में बहुत मददगार होती है। यह रेलरोड स्विच, टर्नआउट ज्वाइंट पार्ट्स, रेलरोड फ्रॉग और गार्ड रेल जैसे क्षेत्रों में टैंपिंग को संभाल सकता है। वाईसीडी -32 रेल टैम्पर मशीन हाइड्रोलिक मोटर की बदौलत बाएँ-दाएँ शिफ्ट का एहसास कर सकती है, जो श्रम को बचा सकती है और रेलरोड स्विच क्षेत्रों को कुशलतापूर्वक टैम्प कर सकती है।
तकनीकी सुविधाओं
| रेल टैम्पर मशीन मॉडल | वाईसीडी-32 |
| शक्ति | गैसोलीन इंजन की शक्ति 7.0kW |
| आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 1430*930*1700मि.मी |
| एकल सकल भार | 418 किग्रा |
| सामग्री | इस्पात |
छेड़छाड़ इकाई
रेलवे आंतरिक दहन टैम्पिंग यूनिट एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग रेलवे ट्रैक बेड टैम्पिंग के लिए किया जाता है, जो सुविधाजनक संचालन, उच्च दक्षता और मजबूत अनुकूलनशीलता द्वारा विशेषता है। रेलवे रखरखाव कार्यों में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
आवेदन का दायरा
YD-22III स्मार्ट रेल टैम्पिंग मशीन यूनिट हमारे कारखाने द्वारा नई सामग्री और नई तकनीक के साथ विकसित एक नवीनीकरण उत्पाद है। इसने देश और विदेश में उपयोगकर्ताओं के टैंपिंग अनुभव को एकत्र किया है। यह न केवल चीन में कंक्रीट स्लीपर प्रकार II और III के बैलेस्टेड ट्रैक पर, बल्कि विदेशों में विभिन्न प्रकार के कंक्रीट स्लीपरों और स्टील स्लीपरों पर भी टैंपिंग कार्य कर सकता है। यह मशीन बड़े और मध्यम मरम्मत और छनाई कार्यों के बाद विभिन्न प्रकार की रेल और कंक्रीट स्लीपर लाइन के टैंपिंग संचालन के लिए उपयुक्त है, और नव निर्मित ट्रैक बेड पर गिट्टी के टैंपिंग संचालन के लिए भी उपयुक्त है। उपकरण में बेहतर प्रदर्शन, उचित संरचना, सुरक्षा और विश्वसनीयता और उच्च कार्यकुशलता है। यह रेलवे गिट्टी टैंपिंग ऑपरेशन की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करता है।
स्मार्ट रेल टैम्पिंग यूनिट के लाभ इस प्रकार हैं:
1. टैंपिंग यूनिट की चेसिस वॉकिंग डिवाइस और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल डिवाइस (इलेक्ट्रिक इंजन और रिमोट कंट्रोल उपकरण के प्रत्येक फ़ंक्शन को नियंत्रित करेगा) से सुसज्जित है। उपकरण स्वचालित चलने वाले विज्ञापन रिमोट कंट्रोल की विशेषताओं का एहसास करता है, जो कार्य कुशलता और आराम में काफी सुधार करता है, यह श्रम तीव्रता को भी कम कर सकता है।
2. श्रमिकों की सुरक्षा और टैंपिंग ऑपरेशन की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए टैंपिंग इकाई के दोनों किनारों पर सुरक्षात्मक जाल लगाए जाते हैं। और साथ ही, इसमें आगे और पीछे की लाइटें हैं जो रात में काम करते समय बेहतर रोशनी प्रदान कर सकती हैं।
आपातकालीन संचालन: अचानक विफलताओं या प्राकृतिक आपदाओं के बाद ट्रैक स्थिरता को तुरंत बहाल करता है।
नई लाइन निर्माण: नए ट्रैक बिछाने के दौरान गिट्टी स्क्रीनिंग के साथ संयोजन में संघनन करता है।
लाभ तुलना
इलेक्ट्रिक टैंपिंग मशीनों की तुलना में, आंतरिक दहन मॉडल को बाहरी ऊर्जा स्रोत की आवश्यकता नहीं होती है, जो इसे बिजली के बिना क्षेत्रों में संचालन के लिए उपयुक्त बनाता है।
पारंपरिक मशीनरी की तुलना में, इसकी विफलता दर कम है और रखरखाव लागत कम है।

यह फोटो हमारी इंटेलिजेंट रेल टैम्पिंग मशीन यूनिट YD-22III है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
1. इंजन:
4-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन
पावर 9.5kW
आरपीएम: 3600 आर/मिनट
2. हाइड्रोलिक सिस्टम काम करने का दबाव: 5 ~ 6 एमपीए
3. कंपन आवृत्ति: 66.7 हर्ट्ज
4. कंपन बल: 22kN
5. अधिकतम प्रवेश बल: 16kN
6. अधिकतम क्लैंपिंग बल: 6.5kN × 2
7. गहराई डालें: 110 मिमी ± 10 मिमी (स्लीपर के नीचे)
8. उत्पादन क्षमता: 260 पीस/(यूनिट घंटा) से अधिक या उसके बराबर
9. मशीन का वजन: 1385 किग्रा 10. कुल आकार (एल × डब्ल्यू × एच): 2580 × 2150 × 1950 मिमी
11. वॉकिंग फ़्रेम ट्रैक गेज: 1676 मिमी (ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार समायोजन किया जा सकता है)

यह हमारा गुणवत्ता प्रमाणपत्र है.


यह हमारे ग्राहकों का दौरा और हमारी कुछ प्रदर्शनियाँ हैं।

यह हमारा शिपमेंट और पैकिंग है.
लोकप्रिय टैग: रेल ट्रैक टैम्पिंग मशीन, चीन रेल ट्रैक टैम्पिंग मशीन निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने
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