चीन-आसियान कनेक्टिविटी: चीन-लाओस रेलवे अग्रणी है

 

चीन {{0}लाओस रेलवे ने आर्थिक और व्यापार आदान-प्रदान को अधिक कुशल बना दिया है, जिससे वास्तविक पारस्परिक लाभ और जीत-जीत के परिणाम प्राप्त हो रहे हैं। अपने संचालन के चार वर्षों में, ट्रेन की कर्षण क्षमता 2,000 टन से बढ़कर 2,800 टन हो गई है, जिसमें संचयी सीमा पार कार्गो 16 मिलियन टन से अधिक हो गया है। चीन के कुनमिंग से लाओस के रास्ते थाईलैंड तक माल ढुलाई लागत में 30% से 50% की कमी आई है, जबकि लाओस के भीतर परिवहन लागत में 20% से 40% की गिरावट आई है। इन आंकड़ों के पीछे रेलवे की मजबूत परिवहन क्षमता और संस्थागत सीमा शुल्क निकासी सुविधा का संयुक्त प्रभाव है, जिससे लागत में लगातार कमी आई है और कार्गो प्रवाह में दक्षता में सुधार हुआ है। चीन के दृष्टिकोण से, रेलवे ने दक्षिण-पश्चिमी चीन में "समुद्र तक कठिन पहुंच" और "उच्च रसद लागत" की ऐतिहासिक चुनौतियों का समाधान किया है, जिससे अधिक उत्पाद लाओस, थाईलैंड और अन्य आसियान देशों के बाजारों तक जल्दी पहुंचने में सक्षम हुए हैं। लाओस के दृष्टिकोण से, रेलवे ने सड़क परिवहन पर अपनी लंबे समय से चली आ रही निर्भरता को बदल दिया है, जिससे लाओस को "भूमि से घिरे देश" से "भूमि से जुड़े देश" में परिवर्तित होने की अनुमति मिल गई है, जिससे बड़ी मात्रा में कृषि उत्पादों को चीनी बाजार तक आसानी से पहुंच प्राप्त हो गई है। लाओ प्रधान मंत्री सोनेक्साय सिफांडोन ने रेलवे की प्रशंसा करते हुए कहा कि यह लाओस के विकास का समर्थन करता है, स्थानीय समुदायों को लाभ पहुंचाता है और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाता है, जिससे घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों लाभ तेजी से स्पष्ट हो रहे हैं। लाओ के विदेश मंत्री सेलमक्से कोमासिथ ने कहा कि चीन लाओस रेलवे बेल्ट एंड रोड पहल के तहत एक महत्वपूर्ण परियोजना है, जो दोनों देशों के बीच व्यापार और कर्मियों के आदान-प्रदान को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा देती है, और उन्होंने रेलवे की क्षमता को अधिकतम करने के लिए "वन स्टॉप इंस्पेक्शन" के कार्यान्वयन में तेजी लाने की लाओस की इच्छा व्यक्त की।

 

चीन -लाओस रेलवे ने औद्योगिक श्रृंखलाओं के गहन एकीकरण को बढ़ावा दिया है, जो क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के एक सफल मॉडल के रूप में कार्य कर रहा है। पिछले चार वर्षों में, रेलवे ने चीन के 31 प्रांतों, क्षेत्रों और नगर पालिकाओं को लाओस और थाईलैंड सहित 19 देशों और क्षेत्रों से जोड़ा है। सीमा पार से परिवहन किए जाने वाले माल की विविधता 3,800 से अधिक श्रेणियों तक विस्तारित हो गई है, जिसमें लाओस, थाईलैंड, वियतनाम और अन्य देशों को शामिल किया गया है। इस "स्वर्णिम मार्ग" के साथ, चीन के उच्च तकनीकी उत्पाद, जैसे नई ऊर्जा वाहन और औद्योगिक रोबोट, वैश्विक बाजारों में अपना रास्ता तलाश रहे हैं, जबकि आसियान के खनिज और कृषि उत्पाद चीन की औद्योगिक श्रृंखलाओं के लिए कच्चे माल की स्थिर आपूर्ति प्रदान करते हैं, जिससे एक पूरक लाभ पैदा होता है। विशेष रूप से क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक भागीदारी (आरसीईपी) के कार्यान्वयन के बाद से, चीन लाओस रेलवे चीन, थाईलैंड, कंबोडिया और अन्य देशों को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण केंद्र बन गया है। अधिक समुद्री मार्गों के शुभारंभ के साथ, इंडोनेशिया, थाईलैंड, वियतनाम और जापान से माल सीधे ज़ियामेन, क्वानझोउ और शेडोंग, चीन के बंदरगाहों तक पहुंच रहा है। लाओ नेशनल रेडियो ने बताया कि रेलवे के नवोन्मेषी दृष्टिकोण, जैसे "लंकांग-मेकांग एक्सप्रेस + क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स" मॉडल, क्षेत्रीय आर्थिक समृद्धि में नई जीवन शक्ति और आशा का संचार कर रहे हैं। वियनतियाने टाइम्स ने थाईलैंड, लाओस और चीन के उद्यमियों को "क्षेत्रीय एकीकरण से लाभान्वित होने वाले शुरुआती पक्षी" के रूप में वर्णित किया।

 

चीन लाओस रेलवे की चार वर्षों की सफलता चीन और आसियान के बीच कनेक्टिविटी की प्रस्तावना मात्र है। वर्तमान में, चीन -थाईलैंड रेलवे जैसी परियोजनाएं लगातार प्रगति कर रही हैं, और क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे नेटवर्क में लगातार सुधार हो रहा है। जकार्ता में आरसीईपी सहायता संस्थान की स्थापना व्यापार और निवेश सुविधा के लिए मजबूत संस्थागत गारंटी प्रदान करती है। जैसे ही ये परियोजनाएं मूर्त रूप लेंगी, चीन और आसियान सघन "स्टील नेटवर्क" का निर्माण करेंगे, जिससे रसद, पूंजी और लोगों का कुशल प्रवाह संभव हो सकेगा। वैश्विक आर्थिक चुनौतियों की पृष्ठभूमि में, चीन और आसियान, दुनिया के सबसे गतिशील क्षेत्र के प्रतिनिधियों के रूप में, आर्थिक और व्यापार सहयोग को गहरा करना, औद्योगिक श्रृंखला तालमेल को मजबूत करना और संयुक्त रूप से वैश्विक परिवर्तनों को नेविगेट करना, क्षेत्रीय और वैश्विक आर्थिक विकास में नई गति लाना जारी रखेंगे। चीन द्वारा प्रदर्शित पारस्परिक रूप से लाभकारी मॉडल लाओस रेलवे चुनौतियों से निपटने और क्षेत्रीय विकास के उच्च स्तर को प्राप्त करने में दोनों पक्षों के बीच घनिष्ठ सहयोग का पूर्वाभास देता है। मलेशिया की बरनामा समाचार एजेंसी ने कहा कि चीन और आसियान देशों के बीच बुनियादी ढांचा कनेक्टिविटी लगातार आगे बढ़ रही है, जो सहज व्यापार की नींव रख रही है। अज़रबैजान की राज्य समाचार एजेंसी ने टिप्पणी की कि चीन {{11}आसियान सहयोग तंत्र में लगातार सुधार हो रहा है, बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव, आरसीईपी और उन्नत चीन {{12}आसियान मुक्त व्यापार क्षेत्र 3.0 जैसी पहल संस्थागत सहयोग को बढ़ावा दे रही है। आज, चीन और आसियान न केवल कृषि, खनिज, परिवहन, वित्त और निवेश जैसे पारंपरिक क्षेत्रों में बल्कि डिजिटल अर्थव्यवस्था और हरित अर्थव्यवस्था जैसे उभरते क्षेत्रों में भी सहयोग गहरा कर रहे हैं।

 

चीन -लाओस रेलवे ने अपने इस्पात ढांचे के साथ चीन और लाओस के बीच सहयोग का एक पुल बनाया है और अपने स्वर्णिम मार्ग से क्षेत्रीय विकास का मार्ग प्रशस्त किया है। जैसे-जैसे चीन लाओस रेलवे जैसी और परियोजनाएं जड़ें पकड़ेंगी, चीन और आसियान निस्संदेह व्यावहारिक सहयोग के माध्यम से मजबूत तालमेल बनाएंगे और हाथ से हाथ मिलाकर आगे बढ़ने पर साझा सफलता के और अधिक अध्याय लिखेंगे।