रेलवे इम्पैक्ट गन

उपयोग:रेलरोड बोल्ट का कसना और ढीला होना

आवेदन पत्र:रेलरोड टाई बोल्ट, फिशप्लेट बोल्ट, अन्य ट्रैक बोल्ट।

सत्यापन:सीई, सीआरसीसी

प्रकार:हाइड्रोलिक, आंतरिक दहन इंजन, बिजली, बैटरी

एनएलबी-1900 पोर्टेबल रेलरोड बोल्ट मशीन

इसमें नवीन डिजाइन, कॉम्पैक्ट संरचना, छोटी मात्रा, हल्के वजन, मजबूत गतिशीलता, दो चरण विरोधी कंपन, हाथ से पोर्टेबल और ट्रैक पर आसान और ऑफ ट्रैक की विशेषताएं हैं। यह मॉडल विशेष रूप से ट्रैक बेड रखरखाव कार्यों के लिए उपयुक्त है जहां बड़ी रखरखाव मशीन को नहीं अपनाया जा सकता है, जैसे रेलरोड स्विच, सुरंग, पुल इत्यादि।

एनएलबी-600 डबल-सॉकेट रेलरोड बोल्ट मशीन

यह मॉडल प्रभाव टॉर्क को स्थिर टॉर्क में बदल देता है, जो समायोज्य है और उच्च परिशुद्धता वाला है, जिसमें कोई जाम नहीं होता है। यह रेल बोल्ट को कसने और ढीला करने को बहुत आसान बनाता है और बैच कार्य उपकरणों के लिए आदर्श है, जिसमें संचालन में आसानी होती है, और श्रम की तीव्रता को कम करने के लिए ट्रैक पर चलना शामिल है।

एनएलबी-500 पोर्टेबल रेलरोड बोल्ट मशीन

मशीन उपयोग करने के लिए पोर्टेबल और लचीली है क्योंकि यह हल्की है और इसमें अच्छा संतुलन है। यह विभिन्न आपातकालीन मरम्मत कार्यों के लिए आदर्श है। ढीला होना या कसना या तो स्लीपर बोल्ट के लिए ऊर्ध्वाधर दिशा में या फिशप्लेट बोल्ट के लिए क्षैतिज दिशा में हो सकता है।

NLB-300 II रेलरोड बोल्ट मशीन (पेट्रोल इंजन)

मशीन के चेसिस में एक चलने वाला उपकरण जोड़ा जाता है ताकि वह सड़क और ट्रैक दोनों पर चल सके। चलने में आसानी, संचालन में आसानी और बार-बार उठाने के संचालन की आवश्यकता नहीं होने के कारण भारी शारीरिक श्रम को प्रतिस्थापित करने के लिए यह उपकरण का एक आदर्श टुकड़ा है।

लियाओनिंग यूस्टाइल इक्विपमेंट कं, लिमिटेड की मुख्य विशेषताएं। रेलवे इम्पैक्ट गन

कुशल और श्रम की बचत

पारंपरिक मैनुअल उपकरणों की तुलना में, पावर रेल बोल्ट रिंच (जैसे इलेक्ट्रिक, आंतरिक दहन, हाइड्रोलिक, आदि) कार्य कुशलता में काफी सुधार कर सकते हैं और श्रम तीव्रता को कम कर सकते हैं।

समायोज्य टोक़

विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में कसने वाले बल की आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने और बोल्टों को अधिक कसने या ढीला होने से बचाने के लिए बहु-स्तरीय या स्टीप्लेस टॉर्क समायोजन का समर्थन करें।

मजबूत अनुकूलनशीलता

सामान्य रेलवे, उच्च गति रेलवे, शहरी रेल पारगमन, खनन ट्रैक और अन्य परिदृश्यों को कवर करने वाले विभिन्न फास्टनर सिस्टम और रेल प्रकारों पर लागू।

कॉम्पैक्ट संरचना, ले जाने में आसान

पूरी मशीन को हल्के और लचीले, क्षेत्र में ले जाने में आसान और मोबाइल संचालन के लिए उपयुक्त बनाया गया है।

एनएलबी-300 I रेलरोड बोल्ट मशीन (डीजल इंजन)

यह मशीन बेस पर लगे वॉकिंग डिवाइस के साथ या तो सड़क या ट्रैक पर काम कर सकती है। भारी मैनुअल काम के लिए एक इष्टतम विकल्प होने के नाते, इसमें आसानी से स्थानांतरित होने, आसानी से संचालित होने और बार-बार उठाने से परेशान न होने के फायदे हैं। हालाँकि डीजल इंजन का वजन पेट्रोल इंजन से अधिक होता है, लेकिन इसमें कम विफलता दर, आसान रखरखाव और अधिक स्थायित्व के लाभ होते हैं।

एलएलबी-2000 बैटरी रेलरोड बोल्ट मशीन

यह रेलरोड बोल्ट मशीन आयातित बैटरी और घटकों द्वारा संचालित है। मशीन एल्यूमीनियम मिश्र धातु के आवरण से बनी है, जो इसे टिकाऊ बनाती है। यह प्रभाव टॉर्क मोड द्वारा संचालित होता है और इसकी मात्रा कम होती है, यह हल्का होता है, इसमें मजबूत लचीलापन होता है, और यह जल्दी से ट्रैक पर आ और उतर जाता है। यह विशेष रूप से असुविधाजनक साइटों के लिए उपयुक्त है जहां बड़ी रखरखाव मशीनें ऐसा नहीं कर सकती हैं, जैसे कि रेलरोड स्विच, सुरंगें और पुल।

हाइड्रोलिक रेलरोड बोल्ट मशीन

YLB-750S हाइड्रोलिक रेलरोड बोल्ट मशीन

डिजिटल नियंत्रण को अपनाने और मालिकाना डिजिटल डिस्प्ले तकनीक को कार्यान्वित करके डिज़ाइन किया गया, यह मौजूदा पॉइंटर प्रकार डिस्प्ले मीटर की खराब सटीकता के दोष को दूर करते हुए समायोजित करने के लिए सुविधाजनक और सहज है।

टॉर्क सेटिंग और डिस्प्ले 1 एनएम तक सटीक हैं। निर्धारित मूल्य तक पहुंचने पर स्वचालित अनलोडिंग और अलार्म। टॉर्क आउटपुट एक समान है, और टॉर्क सटीकता अधिक है, जो इसे उच्च गति रेलवे, यात्री समर्पित लाइनों और उच्च टॉर्क आवश्यकताओं वाली रेलवे लाइनों के निर्माण और रखरखाव के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाती है।

स्टेटिक टॉर्क पूरी तरह से हाइड्रोलिक डिज़ाइन, कोई प्रभाव नहीं।

वर्तमान रेलवे निर्माण में टॉर्क आवश्यकताओं को कवर करते हुए, आगे का शिखर टॉर्क 400 एनएम तक पहुंच सकता है। रिवर्स टॉर्क 750 N·m से अधिक है, जो जंग लगे बोल्ट को ढीला करने के लिए पर्याप्त है।

कम {{0}टॉर्क उच्च{{1}स्पीड टाइटनिंग, जब टॉर्क बढ़ता है, तो यह स्वचालित रूप से उच्च{{2}टॉर्क कम{{3}स्पीड ट्रांसमिशन पर स्विच हो जाता है।

डबल सॉकेट डिजाइन, उच्च कार्य कुशलता। श्रम की तीव्रता कम हो जाती है क्योंकि रिंच को लगातार बाएँ और दाएँ उठाने की आवश्यकता नहीं होती है।

यह कम ईंधन खपत, कम रखरखाव और आसान रखरखाव की विशेषता वाले प्रसिद्ध निर्माताओं से अंतरराष्ट्रीय ब्रांड की शक्ति और विश्वसनीय हाइड्रोलिक घटकों को अपनाता है।

सॉकेट एक सेल्फ अनलॉकिंग डिवाइस से सुसज्जित है, जो आपात स्थिति में सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

इस मशीन के लिए डिज़ाइन किया गया यूनिवर्सल सॉकेट 15 मिमी की निश्चित त्रुटि के भीतर स्वचालित संरेखण प्राप्त कर सकता है।

वन-स्टॉप रेलरोड बोल्ट मशीन समाधान

रेल प्रभाव रिंच व्यापक रूप से रेलवे लाइनों पर विभिन्न फास्टनर प्रणालियों पर लागू होते हैं, जिनमें शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं: रेल संयुक्त बोल्ट (फिश बोल्ट), स्लीपर पर बोल्ट, जैसे स्प्रिंग क्लिप एंकर बोल्ट, एंकर बोल्ट, स्पाइक बोल्ट, रेल सपोर्ट बोल्ट, और ट्रैक बुनियादी ढांचे के लिए अन्य फास्टनरों। चाहे वह रेलवे रखरखाव इकाई हो, निर्माण टीम हो, या ट्रैक उपकरण आपूर्तिकर्ता हो, यह उपकरण कार्य कुशलता में सुधार और कनेक्शन गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए एक आदर्श विकल्प है। कामकाजी माहौल और ग्राहक की जरूरतों के अनुसार, निम्नलिखित पावर फॉर्म और कॉन्फ़िगरेशन संयोजन प्रदान किए जा सकते हैं:

अनुकूलित समाधान प्राप्त करें

आंतरिक दहन बोल्ट रिंच

एक छोटे गैसोलीन या डीजल इंजन से सुसज्जित, बिना बिजली वाले वातावरण में उपयोग के लिए उपयुक्त, मजबूत शक्ति के साथ, और जटिल बाहरी वातावरण के अनुकूल।

इलेक्ट्रिक बोल्ट रिंच

सरल संरचना, आसान रखरखाव, शहरी रेल और सुरंगों जैसे बिजली आपूर्ति वाले कार्य स्थलों के लिए उपयुक्त।

हाइड्रोलिक बोल्ट रिंच

सटीक और स्थिर टॉर्क आउटपुट, कसने वाले बल पर सख्त नियंत्रण आवश्यकताओं वाले अवसरों के लिए उपयुक्त।

विशेष अनुकूलन और मजबूत अनुकूलता का समर्थन करें

ग्राहक उपकरण उपयोग दर में सुधार के लिए मौजूदा सड़क रखरखाव उपकरण प्रणालियों के साथ संगत उपयोग का समर्थन करें।

स्टड बोल्ट रिंच

एक ही समय में दो पदों पर काम कर सकता है, कार्यकुशलता में काफी सुधार करता है, बड़े पैमाने पर बोल्ट स्थापना कार्यों के लिए उपयुक्त है।

उच्च टॉर्क आउटपुट, उच्च शक्ति वाले फास्टनर सिस्टम के लिए उपयुक्त

उपकरण का अधिकतम टॉर्क आउटपुट 1900Nm से अधिक तक पहुंच सकता है, जो टाइप III स्प्रिंग क्लिप सिस्टम जैसी उच्च प्रीलोड स्थितियों का आसानी से सामना कर सकता है, अपर्याप्त टॉर्क के कारण बोल्ट के फिसलने या ढीले होने के छिपे खतरे से बच सकता है।

बन्धन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए सटीक टॉर्क नियंत्रण

मल्टी-लेवल/स्टेपलेस टॉर्क एडजस्टमेंट फ़ंक्शन, कुछ मॉडल "कसने पर रुकना" प्राप्त करने के लिए डिजिटल डिस्प्ले या टॉर्क प्रीसेट सिस्टम से लैस हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि प्रत्येक बोल्ट लगातार और विनिर्देशों के अनुपालन में कड़ा हो गया है।

विभिन्न कार्य परिवेशों को पूरा करने के लिए एकाधिक बिजली विकल्प

शहरों, खेतों, सुरंगों, पठारों आदि जैसी विभिन्न जटिल कामकाजी परिस्थितियों को पूरा करने के लिए आंतरिक दहन, बिजली, हाइड्रोलिक इत्यादि जैसे विभिन्न प्रकार के पावर फॉर्म प्रदान करें, और वास्तव में पूर्ण दृश्य कवरेज प्राप्त करें।

दोहरी-स्टेशन डिज़ाइन, कुशल निर्माण उपकरण

एक वैकल्पिक दोहरी {{0} हेड सिंक्रोनस ऑपरेशन संरचना, एक बार शुरुआत, एक ही समय में दो बोल्ट कस दिए जाते हैं, और ऑपरेटिंग दक्षता दोगुनी हो जाती है, जो बड़े पैमाने पर लाइन निर्माण और रखरखाव परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है।

हल्की संरचना, एक व्यक्ति के लिए आसान संचालन

मुख्य मशीन का वजन कम से कम 18 किलोग्राम है, और इसे एक पोर्टेबल हैंडल या बैक डिज़ाइन के साथ एक व्यक्ति के संचालन के लिए उपयुक्त सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाता है, जो विशेष रूप से पहाड़ी क्षेत्रों और मैन्युअल हैंडलिंग वातावरण के लिए उपयुक्त है।

मॉड्यूलर डिजाइन, सरल रखरखाव

मोटर, रेड्यूसर और स्लीव का मॉड्यूलर डिज़ाइन, भागों का त्वरित प्रतिस्थापन, कम रखरखाव लागत, और बिक्री के बाद तेज़ प्रतिक्रिया।

विभिन्न बोल्ट विशिष्टताओं के अनुकूल, मजबूत बहुमुखी प्रतिभा

त्वरित-परिवर्तन कार्यशील स्लीव्स के साथ M20-M27 जैसे विभिन्न प्रकार के बोल्ट विनिर्देशों का समर्थन करता है, और बार-बार उपकरण प्रतिस्थापन के बिना, बाजार में अधिकांश फास्टनर सिस्टम के लिए अनुकूल होता है।

रेलवे उद्योग मानकों द्वारा सत्यापित, विश्वसनीय गुणवत्ता

कई उत्पादों ने प्रासंगिक रेलवे उद्योग परीक्षण (जैसे टीबी, सीआरसीसी, आदि) पास कर लिया है, और सीधे राष्ट्रीय रेलवे, उच्च गति रेलवे, शहरी रेल और अन्य लाइन परियोजनाओं में उपयोग किया जा सकता है।

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